Midden november zit er weer, en ik kan serieus niet wachten; Londen heeft zich de laatste jaren een plek gewurmd in mijn top drie van meest favoriete steden ter wereld. En daar ben ik op zich redelijk blij mee, want ondanks dat de stad zelf niet goedkoop is — is dat erheen gaan wél. Vliegen is niet mijn grootste hobby; ik heb vliegangst en stap wel aan boord, maar ik zit er niet bepaald ontspannen. Daarom ga ik het liefst met de trein, en de Eurostar vind ik echt waanzinnig comfortabel. En dat is ook een reden waarom ik Parijs weer helemaal herontdekt hebt; je bent daar in nog geen vier uur en ondertussen klap ik vaak mijn laptop open in de trein, kijk ik een film of luister ik podcasts. Je hebt er continu WiFi, en qua eten zijn er heel veel opties (de laatste keer had ik een quiche; die is heel erg aan te raden).
Want als je dacht dat treinreizen oncomfortabel is à la de NS, dan heb je het verkeerd. Ik heb zowel de eerste als tweede klas gereisd met Eurostar en ik vind het beiden echt heel fijn. En omdat mijn winterdepressie zich al een beetje aankondigde dankzij dit grauwe weer, ben ik weer even op de site van Eurostar gaan kijken. En wat blijkt? De tickets richting Parijs zijn de aankomende maanden veelal tussen de € 40 en € 60 euro voor een enkeltje. Dat betekent dat als je goed boekt, je onder de € 100 euro al een retourtje Parijs hebt. En ja, dat is ook rondom de feestdagen. Kerstmis in Parijs nooit meegemaakt? Dat is namelijk écht een aanrader.
De tickets boek je gewoon via de site van Eurostar. Goed om te weten: de tickets (ook tweedeklas) kan je kosteloos omboeken, tot een uur voor vertrek. Dus als er last minute iets tussenkomt, kan je de tickets gewoon verzetten — heb ik al best vaak gebruik van moeten maken trouwens.
Leuk: Eurostar is bezig met een flinke upgrade. Zo ging (eindelijk) het terminal richting Londen open op Amsterdam Centraal, komen er in 2030 maar liefst 50 nieuwe treinen bij én het personeel van Eurostar heeft vorige maand ook nieuwe uniformen gekregen. En die vind ik serieus leuk, check hieronder maar.
